안녕하세요, 오늘은 메르세데스 차량 중 최고라고 할 수 있는 차량을 가지고 왔습니다.
벤츠 S680 마이바흐라는 이름만으로도 이미 설렘이 가득합니다.
가격이 4억 원에 육박하는 고급 럭셔리 차량입니다.
580은 어느 정도 인기를 얻었습니다.
모델도 있지만 실제 판매량 자체는 더 높다.
마이바흐 브랜드가 독자적으로 운영되던 시절에는 세계 3대 럭셔리카로 꼽힐 만큼 상품성이 충분했다.
우선, 이 등급의 자동차 모델에서는 가격이 그다지 중요하지 않습니다.
Bentley와 Rolls는 경쟁 모델입니다.
물론 로이스가 자리잡고 있기 때문에 아직은 매우 충분하다.
Mercedes Benz S680 Maybach는 현재 Mercedes에서 생산 및 판매하고 있습니다.
예전의 명성을 이어갈 만큼 럭셔리하지는 않지만, 여전히 같은 수준의 럭셔리함을 유지하고 있습니다.
파워트레인 역시 벤틀리가 최근 소형화에 나서고 있지만, 메르세데스-벤츠 S680 마이바흐는 여전히 12기통 바이터보 가솔린 엔진을 탑재하고 있다.
그야말로 아웃풋이다.
이 정도 수준은 넘치지만, 마력보다 토크가 더 인상적이다.
토크는 90으로 대부분의 고성능 차량에서 볼 수 있습니다.
물론 길이가 매우 긴 차량이므로 무게도 꽤 나갑니다.
그리고 그것은 주로 스포티한 성향을 위해 만들어진 자동차가 아닙니다.
정말 조용하고 부드러운 가속감과 안정성을 갖고 있는데 흔들리지 않습니다.
편안함, 그런 승차감이 중요하니까요. 사실 그 분야에서는 메르세데스가 최고의 회사가 아닌가? 개인적으로 아우디의 승차감이 상당히 마음에 들지만 직접 운전해 보면 VIP석에 앉는다고 가정하고 메르세데스-벤츠를 살 것 같습니다.
s680 마이바흐가 최고입니다!
이 정도로 요약하고 싶습니다.
물론 벤틀리나 롤스로이스의 승차감은 훌륭하지만 국내 도로에서는 요철이 많고 높이도 꽤 높다.
그래서, 그것들을 넘어갈 때의 불편함은 상당히 높습니다.
상담요청● 벤츠 S680 마이바흐는 그런 부분을 정말 잘 조정한 것 같습니다.
어떤 분들은 제네시스 G90이 더 낫다고 말씀하실 수도 있겠지만… 물론 좋은 차이지만 애초에 경쟁모델로 자리잡을 수 없는 전혀 다른 차입니다.
그래도. 승차감은 상당히 좋습니다!
그다지 좋지 않은 국내 도로에 최적화가 아주 잘 되어 있다고 보시면 좋을 것 같습니다.
뭐, 고급스러운 느낌은 굳이 설명할 필요가 없을 것 같아요. 이 수준의 자동차를 구입할 수 있다면 이미 그 자동차에 익숙할 것입니다.
다만 한가지 말씀드리고 싶은 점은 제가 꾸준히 비교하고 있는 롤스로이스나 벤틀리와 비슷한 수준의 고급스러움을 갖고 있음에도 불구하고 벤츠 S680 마이바흐의 가격이 매우 합리적으로 책정되었다는 점입니다.
연식변경으로 기존 3억 8,150만 원이 되었지만 여전히 경쟁력이 많이 남아있습니다.
그리고 무엇이든 추가할 수 있는 옵션이 많지 않습니다!
4억 원이 쉽사리 넘어가는 다른 차량들과 비교하면 과연 그럴지는 모르겠지만, 가성비는 꽤 좋은 편이다.
보실 수 있고, 기존에 볼 수 없었던 할인 혜택도 받으실 수 있어요!
브랜드 내에서 가장 비싼 차량이기도 하고, 거의 유일한 고급 차량이라 아무런 조건도 없었습니다.
가격이 엄청나지는 않지만 이 정도면 충분히 만족할 수 있는 조건인 것 같아요!
아울러 내년부터는 녹색번호판 부착도 본격화할 예정이다.
시작된다는 소식이 있습니다.
상관없다고 하실 수도 있겠지만, 가능하다면 일반 번호판이 있는지 지금 서둘러 살펴보시는 것이 좋을 것 같습니다.
벤츠 S680 마이바흐 진행기간. 어떻게 보면 이번 달이 정말 마지막 달이 될 수도 있습니다.
그 점만 염두에 두시면 충분히 좋은 선택을 해드리겠습니다.
가능하다고 말씀드리겠습니다!
좋은 결과를 얻을 수 있도록 함께 노력하겠습니다.
문의해 주세요!
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