서울지역 대학 기숙사비 및 해피숙소 현황을 알아보세요.이르면 2026년부터 인천항에 정박하는 대형 크루즈선 승객들은 한강 크루즈를 타고 여의도에 하선해 서울을 관광하거나, 여의도에서 크루즈를 타고 서해뱃길을 통해 해외 여행을 할 수 있게 된다.
서울시가 무한한 잠재력을 지닌 한강의 수로를 관광자원으로 만들기 위해 세계를 대상으로 하는 서해수로 사업에 나선다고 밝혔다.
서해뱃길은 서울에서 한강을 따라 서해로 이어지는 물길을 말한다.
한강의 물길 기능을 강화하고, 동북아 해양관광을 선도할 새로운 관광자원을 창출하겠다는 계획이다.
서울을 찾는 관광객들에게 새로운 경험을 선사하고, 해외 관광객 3천만 명 유치를 통해 서울 경제에 활력을 불어넣겠다는 목표다.
코로나19로 침체된 국제 관광시장이 빠른 회복세를 보이고 있는 가운데, 국내 수상관광도 성장세를 보이고 있다.
그것은 증가하고 있습니다.
서해뱃길 사업의 1단계인 한강 경인아라뱃길의 선박운항은 올해부터 시범운행에 들어가 2023년부터 본격 운항을 본격화한다.
시는 수심 확보를 위해 올해 9월 준설작업을 완료했다.
코로나19로 중단됐던 한강 경인아라뱃길 재개를 앞두고 한강 인근 수문을 1000톤급 선박이 통과할 수 있도록 높이를 3.5m로 늘렸다.
지난 9월 준설작업을 마친 민간 해운사가 임시운항허가를 받아 한강 경인아라뱃길에서 1000톤급 크루즈선을 시범 운항하고 있다.
여의도 서울세계불꽃축제가 3년 만에 재개된 10월 8일, 여의도 불꽃축제를 즐기기 위해 김포발 유람선을 운항했으며, 2019년 말까지 한강 경인아라뱃길 시범운행을 이어갈 계획이다.
년도. 내년에는 한강 경인아라뱃길 정기운영에 맞춰 여의도 부두를 현재 65m에서 95m로 확장해 선박길이 약 66m의 1000톤급 크루즈선이 접안할 수 있게 된다.
2단계로 서울항 국제여객터미널은 서울시 재정의 중심지이자 풍부한 녹지공간과 한강수변문화가 어우러진 여의도에 건설된다.
2026년 운영을 목표로 하고 있다.
서울항이 건설되면 우선 여수와 제주도의 국내항으로 기능하고, CIQ 세관검사를 도입해 중국을 비롯한 동북아를 연결하는 국제항으로 기능을 확대할 예정이다.
미래 해양관광 수요에 따른 출입국 관리, 검역 기능을 제공합니다.
여의도는 서울국제불꽃축제, 봄꽃축제, 달빛야시장 등 계절마다 다양한 축제와 행사가 열리는 지역으로, 여의도 한강공원은 좋은 환경으로 인해 매회 약 1,800만명의 방문객이 방문하는 공간이다.
대중교통 접근성. 서울시항이 완공되면 23년간 확장되는 여의도 선착장은 국내선용으로 활용되거나 선착장이 필요한 한강의 다른 지역으로 이전돼 서울시 수상교통망의 편의성이 높아질 예정이다.
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시는 서울항 조성과 함께 한강 수심, 교량 높이, 안벽 간격 등에 맞춰 한강에서 운항하는 개별 선박의 최대 제원도 산정한다.
민간이 한강에서 서해를 거쳐 중국 칭다오, 상하이 등 국내외 관광지까지 안전하게 직항할 수 있는 선박을 건조할 수 있도록 기준을 제시하겠다는 것이다.
수에즈 운하의 수에즈막스, 파나마 운하의 파나막스호처럼 시설 등의 제한을 두고 특정 수역에서 운항할 수 있는 선박의 최대 사양을 정의하는 것이 일반적이다.
한강에도 다양한 교량과 수심 등 제한이 있다.
선박의 최대 사양을 계산하는 것이 필요합니다.
시는 이 선박의 크기가 약 5000톤, 폭 20m 미만, 수면 위 높이 10m 미만, 흘수 4.5m 미만, 길이 130m 미만일 것으로 예상하고 있다.